UN38.3とは？リチウム電池を「運ぶ」ための試験をやさしく解説
電池の話でPSEと並んでよく出てくるのが「UN38.3」です。名前が記号っぽくて身構えますが、要は「リチウム電池を安全に運ぶための試験」のこと。売る安全（PSE）とは目的が違う、輸送の土俵の話です。
定義：UN38.3とは、国連が定める危険物輸送に関する試験・基準（通称：国連試験基準マニュアル 第38.3節）で規定された、リチウム電池の輸送安全性を確認するための一連の試験を指します 。読み方は「ユーエヌ さんじゅうはち てん さん」。対になる概念として、国内販売の安全を担う電気用品安全法（PSE）があります。
どんな試験なの？
UN38.3は、輸送中に起こり得る過酷な状況を想定した複数の試験項目で構成されます。具体的な項目名・条件・回数はマニュアルの版で変わり得るため、決め打ちしません。
具体例試験項目には、高度（低圧）・温度変化・振動・衝撃・外部短絡・過充電などを想定した検証が含まれるとされています 。いずれも「運ぶ途中で燃えたり壊れたりしないか」を確かめる趣旨です。
いつ関係してくる？
具体例
- 海外からリチウム電池・電池入り製品を輸入するとき
- 電池を航空・海上で輸送するとき
- 取引先から「UN38.3の試験概要書（サマリー）」の提出を求められるとき
❌ 誤解「UN38.3に通っていれば、日本国内でそのまま売っていい」
✅ 正しくはUN38.3は「運ぶ安全」の証明です。国内で「売る安全」（PSE等）は別枠で確認が必要です 。片方だけでは両方をカバーできません。関連用語：PSE、電気用品安全法。
⚠ 注意点UN38.3は電池セル・電池パック単位で確認されるのが一般的で、電池を変更・交換すると再確認が必要になる場合があります 。「同じ形だから使い回せる」と考えないでください。
Q. UN38.3の試験は自分でやるのですか？
通常はセル/パックのメーカーが試験・書類を保有していることが多く、輸入者はその試験概要書を入手・保管する形が一般的です 。仕入れ先に有無を確認するのが第一歩です。
Q. 少量の個人輸入でも関係しますか？
輸送そのものが危険物輸送に該当すれば、量の大小に関わらず輸送側のルールが関わり得ます 。運送事業者にも確認してください。
本記事は一般的な情報提供であり、法的助言ではありません。法令・基準は改正されることがあり、個別の製品・状況により結論が変わります。最終的な判断は所管官庁・登録検査機関・専門家にご確認ください。
